Lavado de tren al paso

El equipo de lavado ferroviario del que vamos a hablar hoy se caracteriza por ser al paso. Es decir, se basa en un sistema automático para el lavado exterior de tren al paso. Con la posibilidad de recuperación de aguas, con equipamiento totalmente modular, de fácil instalación y con un mínimo mantenimiento.

Descripción de componentes

      1. Sistema de detección

Soporte galvanizado con sistema de detección mediante ultrasonidos con semáforo indicador de estado (rojo/verde). El soporte puede fabricarse en acero inoxidable para mayor protección y puede incluir un sistema de aviso acústico como aviso de inicio de proceso. 

     2. Línea de pre-aclarado / enfriamiento 

Soporte galvanizado que incorpora tubería fabricada en material plástico (PPEHD o PVC) con boquillas de 30o – 40o (8 x 2 unidades), divididas en 2 líneas una por cada lado. Tanto la tubería como el soporte pueden fabricarse en acero inoxidable para ofrecer una mayor protección. 

     3. Línea de rociado químico

Soporte galvanizado que incorpora una línea de boquillas (4 x 2 unidades), dividido en 2 líneas, una por cada lado. Tanto la tubería como el soporte pueden fabricarse en acero inoxidable para ofrecer una mayor protección. 

     4. Sensor de velocidad 

Primer sensor para confirmación de velocidad de entrada del tren en el sistema de lavado. El soporte puede fabricarse en acero inoxidable para mayor protección. 

     5. Cepillos verticales para limpieza de laterales 

Cuatro cepillos verticales, dos por cada lado, soportados completamente mediante estructura galvanizada con todos los elementos móviles fabricados en acero inoxidable. Los ejes de los cepillos verticales serán de aluminio con el objetivo de reducir el peso del conjunto para facilitar las maniobras de mantenimiento. 

     6. Arco de aclarado 

Soporte galvanizado que incorpora tubería fabricada en material plástico (PPEHD o PVC) con boquillas de 30o – 40o (8 x 2 unidades), divididas en 2 líneas una por cada lado. Tanto la tubería como el soporte pueden fabricarse en acero inoxidable para ofrecer una mayor protección. 

     7. Sistema de secado 

Sistema de secado del tren al paso mediante turbinas y bocas de eyección específicas al final del proceso. 

     8. Sensor de salida 

Segundo sensor de confirmación de velocidad correcta a la salida del sistema de lavado. 

     9. Grupos de bombeo y dosificación

Conjunto modular fabricado en acero inoxidable para el soporte de grupos de bombeo y dosificación. 

     10. Panel de control 

Cuadro eléctrico general de alimentación y control de la instalación, con posibilidad de conexión remota.  

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

Domo Medioambiente dispone de un equipo técnico especializado para asesorar y desarrollar las necesidades de todos sus clientes. Es más, acompañándolos en todas las fases de un proyecto, como en el caso del lavado en el sector ferroviario.

Nos ponemos a disposición del cliente para analizar el mejor equipamiento posible, valorando las diferentes alternativas de forma conjunta, con el objetivo de optimizar el lavado que requieren.