Lavado exterior: imagen de marca

Un vehículo de transporte industrial desarrollará un gran número de kilómetros a lo largo de su vida útil siempre por vías públicas y de alto tránsito. Por lo que se convierte en un escaparate y punto de información “móvil” con un gran potencial de publicitar la marca de una empresa.

El aspecto y las condiciones de buen estado del vehículo, condicionaran a los potenciales nuevos clientes a crear una primera impresión de la marca. Por lo que es vital poder mantener el equipo limpio, mantenido y con la información de contacto siempre en buen estado.

Para poder mantener una flota en continuo en dichas condiciones, existen diferentes tipologías de lavado exterior. Las cuales son fácilmente clasificables entre manuales y automáticas o semiautomáticas.

Lavado exterior manual

Es recomendado para flotas pequeñas o en ubicaciones con poca frecuencia de lavado. El lavado exterior manual suele desempeñar un trabajo más en detalle sobre la carrocería. Ya que puede resolver problemas muy concretos utilizando los medios disponibles sobre puntos de la carrocería muy específicos.

Los medios más frecuentes utilizados en esta tipología de instalaciones son el uso de grupos de alta presión. Mediante lanzas con las que los operarios de lavado trabajan sobre la carrocería. Para mejorar la calidad de lavado, se pueden añadir otros accesorios como cepillos, equipos de dosificación y rociado de detergente o pistolas espumantes.

No obstante, las principales desventajas son el tiempo y los recursos necesarios para realizar el lavado completo del vehículo. Tanto el personal como los recursos que se utilizan (agua, luz y detergente) son notablemente superiores a los necesarios para equipos automáticos o semiautomáticos.

lavado exterior camiones industrial cisterna

Lavado exterior automático

En el caso de los sistemas automatizados, actualmente el mercado ofrece una amplia gama de posibilidades para realizar el lavado de los vehículos.

La principal clasificación para este tipo de equipos es en función del modo según el cual se realizará el lavado: Con el vehículo parado o circulando.

Los sistemas que realizan el lavado automático con vehículo parado, o también llamados puentes de lavado, se mueven de forma autónoma a través de unos raíles a lo largo de toda la línea de lavado. Son procesos de lavado que suelen tener una mayor duración total del proceso. Ya que tienen una velocidad limitada para profundizar en la limpieza. Habitualmente, se trata de sistemas que llevan cepillos y diferentes programas en función de las necesidades de cada lavado.

En el caso de los sistemas de lavado exterior con vehículo en movimiento, son altamente recomendables para grandes flotas o servicios de lavado de mantenimiento. Para realizar un elevado número de lavado a la hora, ya que el tiempo total de un lavado completo de un vehículo industrial en esta tipología de sistemas no suele superar los 3 minutos.

Ambos sistemas pueden ampliarse con accesorios o servicios adicionales, lo que significaría convertir el proceso en “semi-automático”. Realizando una parte del proceso de modo manual gracias a la actuación de uno o más técnicos de lavado.

Componentes de mejora

Todos los sistemas de lavado pueden verse optimizados gracias a la inclusión de accesorios que permitan a los operarios y al propio sistema mejorar la validad de limpieza: Cepillos, diferentes tipologías de pelo de frotación, equipos diversos de alta presión, etc.

No obstante, el componente que tendrá un mayor efecto en la calidad de lavado serán los productos químicos detergentes utilizados durante el proceso de lavado. Debe tenerse en cuenta que, por lo general, un vehículo llevará una tipología de suciedad bastante genérica adherida a su carrocería (smog, partículas en suspensión, restos orgánicos, entre otros). Pero se pueden encontrar manchas de vertidos de los productos transportados que requieran la actuación de un detergente más específico. Por lo que es recomendable asesorarse de especialistas para disponer de los productos adecuados en cada caso.

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Recuperación y tratamiento de aguas

Es fundamental priorizar el tratamiento de aguas en instalaciones con un consumo tan elevado. De modo que se proteja del mejor modo posible el vertido, manteniendo siempre un total respeto medioambiental.

Actualmente existen opciones de tratamiento que permiten reaprovechar las aguas utilizadas durante el ciclo de lavado. Utilizándolas en ciclos posteriores, lo que puede llegar a suponer un ahorro de más de un 50% de agua.

Es importante destacar que, al tratarse de vehículos de combustión, es necesario disponer de medios de pretratamiento. Como separadores de hidrocarburos para la retención de aceites e hidrocarburos frente a posibles fugas o vertidos.

Domo Medioambiente: Siempre acompañando

Gracias a la larga experiencia de DOMO MEDIOAMBIENTE juntamente con OMZ en el sector de lavado industrial, podemos ofrecer a nuestros clientes un asesoramiento completo para la implantación de los sistemas de lavado exterior más adecuados a sus necesidades.

No dude en contactar con nosotros para obtener más información al respecto y poderle asesorar para optimizar su planta de lavado.

Proyecto: Línea de lavado interior de cisternas

Localización

Cartagena de Indias, Colombia

Problema o necesidad del cliente

El cliente nos solicita un proyecto completo de lavado interior de cisternas. Con la inclusión de equipos para el lavado exterior (manual) y el lavado de bajos (automático). Por ubicación y disposición de la planta, se realiza el diseño de maquinaria preinstaladas en contenedores preparados para ello. Asimismo el sistema debe permitir el lavado interior de cisternas de transporte químico en 2 líneas paralelas.  

Principales soluciones y servicios implementados

  • Equipamiento y maquinara preinstalados en contenedores aptos para ello 
  • Montaje e instalación de conducciones y sistemas fijos in situ
  • Instalación de sistema: de depuración para las aguas residuales producidas en la planta de lavado, automático de lavado de bajos, y de control autónomo con software propio.

Línea de lavado interior de cisternas colombia

Proyecto

Nuestro departamento comercial recibió el encargo de la Línea de lavado interior de cisternas por parte de una empresa del sector de transporte y distribución de carburante de Colombia. A partir de ahí nos piden el diseño e instalación de una planta de lavado interior de cisternas.  

La planta debe contemplar 2 líneas de lavado interior de cisternas, un sistema de lavado con lanzas de alta presión y un sistema de lavado de bajos automático. La maquinaria de todos los sistemas de lavado debe estar preinstalada en contenedores predispuestos para ello. De modo que se reduzca el espacio necesario dispuesto para maquinaria, así como el tiempo de instalación y montaje.  

Finalmente, se debe considerar un sistema de tratamiento de las aguas residuales producidas por los diferentes sistemas de lavado para su vertido dentro de los parámetros límite.  

Tras un breve periodo de montaje, se inaugura la primera planta de lavado interior automático de cisternas en Colombia. Ofreciendo al cliente la oportunidad de liderar un sector en expansión en el país. 

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

Si requiere información acerca de esta u otras plantas de lavado interior de cisternas no dude en contactar con nuestro departamento técnico. Actualmente en Domo Medioambiente ofrecemos soluciones para equipos de lavado de transporte de líquidos químicos, alimentarios y transporte de pulverulentos.  

Proyecto: Sistema de lavado para camiones de gran capacidad (Dumper)

Localización

Madrid, España

Problema o necesidad del cliente

En este caso el cliente es una cantera con la necesidad de lavado de sus vehículos de transporte. Estos vehículos denominados camiones dumper, transportan material. El cliente nos solicitó un equipo que permitiese, de una forma sencilla y flexible, el lavado manual de los camiones de gran volumen por parte de sus operarios.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Pista de lavado con brazo móvil
  • Equipo de alta presión con lanza de largo alcance
  • Recogida de agua y residuos para su retención
  • Sistema de activación para el lavado manual

Sistema de lavado industrial manual para camiones de gran capacidad (Dumper)

Proyecto

Es común encontrarse en situaciones donde, por motivos de espacio u operatividad, no es posible implementar equipos de lavado automático. Por lo que se requieren sistemas que permitan lavar de forma manual, minimizando inversión y superficie necesaria.

En este caso, el cliente tenía la necesidad de poder realizar lavados con su propio personal. Todo ello mediante equipos manuales con los que se lograse llegar a los puntos más alejados del volquete de carga.

En el espacio determinado como zona de lavado, se instaló la maquinaria de alimentación. Compuesta por un grupo compacto de alta presión con todas las seguridades para una operativa totalmente controlada.

En la propia pista, se fijó un brazo móvil de acero inoxidable para la total movilidad de la lanza de lavado. De modo que los operarios pudiesen alcanzar todos los rincones del vehículo de transporte.

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

En Domo Medioambiente estamos especializados en adaptar nuestras soluciones de lavado a las necesidades y posibilidades que tiene cada cliente. Ofrecemos servicios como el sistema de lavado para camiones de gran capacidad entre muchos otros. Así que no dude en contactarnos sea cual sea su problemática de lavado industrial.

Proyecto: Sistema de soplado para camiones de transporte de Granza

Localización

Tarragona, Cataluña, España

Problema o necesidad del cliente

Se solicita el diseño de un sistema que permita retirar la granza acumulada en la carrocería de vehículos de transporte previo a su salida de la planta. Con el fin de evitar que se contamine la calzada. El sistema debe ser compacto y contar con la recogida del material retirado de la carrocería.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Estructura robusta y con dimensiones a medida para vehículos de transporte industrial
  • Equipos de soplado industrial con alcance en todos los puntos del vehículo
  • Cuadro de control general con maniobras automáticas y manuales

Proyecto

lavado industrial Sistema de soplado para camiones de transporte de Granza

 

A menudo, los proyectos de limpieza requieren soluciones a medida que permitan al cliente disponer de una solución práctica a un problema muy concreto. En este caso, la problemática que recibimos en Domo Medioambiente fue encontrar una solución de limpieza utilizando como flujo el aire en vez del agua.

En este el proyecto de sistema de soplado para camiones de transporte de Granza, el problema del cliente era la precipitación de parte de la mercancía que se cargaba en los vehículos de transporte a la calzada urbana. Eso podía transcurrir en contaminación fuera de la planta, así como multas administrativas. Por lo que se necesitaba un sistema que permitiese retirar todo el material que estuviese sobre la carrocería, antes de que los vehículos abandonaran las instalaciones.

Con ese objetivo, se diseño un sistema compacto y cerrado que permitiese, mediante ventilación forzada, la retirada de la granza repartida por la carrocería y su posterior recogida. El sistema, además, dispone de un cuadro de control general que permite el accionamiento en modo automático y manual del equipo.

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

En Domo Medioambiente ofrecemos soluciones a tu medida, puedes consultarnos acerca de cualquier necesidad de lavado industrial para poder optimizar sus procesos y minimizar los costes que pueda suponerle los procesos de lavado ineficaces. Si requiere soluciones de lavado para problemas complejos no dude en contactarnos para que nuestro departamento técnico pueda ofrecerle una solución.

Sistemas de lavado de ruedas

Todo vehículo que pase por suelos con residuos con capacidad de adherencia sobre las ruedas y zonas bajas de la carrocería y chasis, corre el riesgo de contaminar posteriormente la calzada sobre la que circula. Lo que puede repercutir en un peligro para otros vehículos, así como posibles sanciones administrativas para la empresa. La acumulación de residuos sobre la carrocería no solo comporta problemas derivados de la contaminación del entorno. Si no que, además, puede provocar un mayor consumo de combustible del vehículo por la acumulación de peso sobre este. Puede incluso dañar por erosión o corrosión ciertos componentes del mismo.

Existen multitud de ejemplos en los que vehículos de carga circulan por zonas con riesgo de contaminación del vehículo: Canteras, minas, vertederos, plantas de producción, zonas en obras, etc.

Dada la variabilidad de residuos, zonas con contaminación y tipología de vehículos, existen distintas soluciones para la limpieza de ruedas y zonas bajas de vehículos. Es decir, hay diferentes opciones de sistemas de lavado de ruedas y bajos. Excluyendo el lavado manual mediante equipos de alta presión y teniendo en cuenta solo los equipos de lavado automático, se pueden clasificar en dos grandes grupos: Los sistemas de lavado a vehículo parado y en movimiento.

Pese a que en el mercado se pueden encontrar infinidad de opciones, en este artículo presentaremos algunas de las soluciones propuestas desde Domo Medioambiente para el lavado de ruedas y bajos.

Lavado con vehículo al paso

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En este caso se dispone de un sistema totalmente fijo sobre el cual circulará el vehículo. Se aplicará un flujo de agua con un caudal y presión concreto para la eliminación de los residuos adheridos sobre la superficie. Las características del caudal y de la presión son en función de la necesidad concreta del cliente: residuo, vehículo, frecuencia de lavado, etc.

Es habitual usar rampas con ángulos para que, a medida que el vehículo circula sobre ellas, se facilita la caída del residuo adherido sobre la superficie.

En estos sistemas se pueden utilizar dos métodos de limpieza distintos, según la necesidad de lavado que se requiera:

  • Boquillas fijas: Distribución de estas en diferentes puntos del sistema.
  • Elementos móviles: Cabezales rotativos de limpieza. Estos equipos ejercen una fuerza de fricción sobre la superficie que simula el efecto de frotación de un cepillo.

Lavado con vehículo parado

En el caso de los equipos con vehículo parado, el sistema es el que se encarga de realizar el lavado completo de la zona inferior del vehículo. Lo que obliga a disponer de un carro móvil y un foso por el que pueda trasladarse.

En función de la necesidad, el carro puede disponer de un mayor o menor número de accesorios. Utilizando en cualquier caso cabezales rotativos para la limpieza.

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Soporte y diseño

Los equipos de lavado de ruedas deben ceñirse a las necesidades concretas de cada problemática. Pues se trata de equipos que deben desempeñar una misión de forma repetitiva en el tiempo sin grandes cambios.

Por ese motivo, es importante disponer de un correcto diseño y cálculo de características técnicas (acumulo de agua, presiones, caudales, etc.). De modo que el sistema cumpla con su función en cada ciclo de lavado, pero manteniendo la inversión acorde a ello.

Domo Medioambiente

Si requiere un estudio para un sistema específico de lavado de ruedas o bajos de vehículos de transporte industrial, no dude en ponerse en contacto con nosotros para poder ofrecerle mayor información al respecto. Le acompañaremos durante todo el proceso para garantizar el mejor diseño y cualidades técnicas del equipo de lavado.

Proyecto: Lavado manual de camiones de RSU

Localización

Sant Vicenç dels Horts, Cataluña, España

Problema o necesidad del cliente

En primer lugar, el cliente solicita un equipo compacto para el lavado manual de vehículos de recogida de residuos sólidos urbanos (RSU). Este debe ser mediante alta y baja presión. Por lo tanto el sistema debe permitir actuar al operario con flujo de agua a baja presión y alta presión a dos niveles:

  • A nivel de superficie
  • En un espacio elevado para actuar sobre la parte superior del vehículo

Principales soluciones y servicios implementados

  • Diseño de instalación de maquinaria de forma compacta en contenedor preparado 
  • Acondicionamiento de la parte superior para el acceso de personal
  • Sujeción de elementos de lavado a contenedor 
  • Equipos electro mecánicos de alta y baja presión para suministrar a los distintos puntos de uso  

proyecto lavado manual de camiones RSU residuos urbanos

Proyecto

En el caso que nos ocupa, para el Proyecto lavado manual de camiones RSU, el cliente disponía de un espacio muy limitado. Pero tenía un proceso de lavado muy definido: requería la instalación de los elementos necesarios para un lavado manual eficaz. Al mismo tiempo, que tenía que poder alcanzar hasta la parte superior del vehículo.

Una vez se dispuso de las necesidades concretas del cliente, se realizó un diseño en contenedor a medida, para una instalación en la ubicación en el menor tiempo posible. Además de incluyendo todos los elementos electromecánicos necesarios para las actuaciones de lavado comentadas.

Así pues, el equipo incluía el material y manguera necesaria para procesos de lavado a baja presión y gran caudal. Además, por separado, contaba con lanzas para el lavado con alta presión de mayor precisión. Realizado mediante postes distribuidos para facilitar las maniobras de los operarios y recogedores de manguera automáticos.

Domo Medioambiente, especialistas en el lavado industrial

En Domo Medioambiente nos adaptamos a las necesidades de cada cliente para ofrecer las mejores soluciones del lavado industrial. Por consiguiente, si desea obtener una solución de lavado a sus problemas, sea cual sea el sector, no dude en contactarnos para proporcionarle un estudio a medida.

Seguridad en el sector de la limpieza industrial

Las actividades alrededor del sector de lavado industrial comportan múltiples riesgos. Tanto para la seguridad de los operarios como para el medio ambiente. Por eso te contamos todo lo necesario acerca de la seguridad en el sector de la limpieza industrial.

Para empezar, es de vital importancia la elaboración de planes de seguridad completos. Así como disponer de todas las medidas necesarias para el cumplimento de cualquier operativa en condiciones de seguridad e higiene.

Puntos de lavado

Al trabajar directamente con los medios de lavado, los operadores de limpieza son los primeros afectados en términos de seguridad. Por ello es imprescindible que dispongan de todos los E.P.I (Equipo de protección individual) necesarios para poder realizar sus tareas de forma segura.

seguridad sector limpieza industrial e.p.i. equipo protección individual

En plantas con instalaciones de lavado industrial, los puntos de riesgo más destacables encontrados de forma habitual son:

  • Trabajos en altura 
  • Trabajos en espacios confinados 
  • Trabajo con agua a presión 
  • Trabajo con temperaturas elevadas 
  • Riesgo por contacto con sustancias químicas peligrosas

Es necesario que los equipos estén en buenas condiciones y dispongan de un mantenimiento periódico, según lo que indique el fabricante. De modo que todos los elementos, tanto de lavado como de seguridad, se encuentren en óptimas condiciones. Para permitir al operador trabajar con seguridad. 

Además de los E.P.I., también pueden adecuarse las instalaciones de modo que se minimice la posibilidad de que se produzcan accidentes durante la jornada como, por ejemplo:  

  • Suelos con pavimentos antideslizantes 
  • Rejas antideslizantes y según normativa de escaleras de acceso a zonas elevadas (p.e. zona superior cisterna) 
  • Calorifugado de los circuitos que puedan transportar fluidos a altas temperaturas 
  • Elementos de transporte de fácil acceso y maniobrabilidad para evitar cargar peso de forma repetitiva 

Es recomendable realizar comprobaciones y auditorías internas. De modo que se verifique que el personal dispone de todo el equipo de seguridad necesario en cada ocasión en materia de seguridad. También para realizar entrenamientos y formación continua. Además de obtener puntos de vista actualizados que ayuden a la empresa a mantener un óptimo criterio de seguridad laboral.

Circuito de agua

Todo proceso de lavado requiere un control de los residuos generados, y, en el mayor porcentaje de casos, un control del agua.

Cuando se realizan procesos de lavado industrial, es habitual generar un flujo de agua contaminada con niveles altos de residuos. En algunos casos, de residuos altamente contaminantes. Por ese motivo, es necesario disponer de un correcto sistema de tratamiento de aguas.

El objetivo principal del sistema de tratamiento será el de recoger y tratar las aguas para llegar a los límites de vertido permitidos. Según cual sea el efluente al que se deba verter dichas aguas (natural, de recogida industrial, urbano, a EDAR, etc.) el sistema de tratamiento deberá ser más o menos restrictivo.

Actualmente existen sistemas que además de tratar las aguas residuales generadas en los procesos de lavado, permiten la reutilización de parte de ellas mediante etapas de tratamiento específicas. Lo que genera un ahorro notable de agua en fases de lavado posterior.

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Higiene en sector alimentario

En el caso de los procesos de lavado industrial del sector alimentario, deben tenerse en cuenta también la seguridad ambiental y de posible contaminación de los equipos a lavar.

Para ello, existen diferentes protocolos de esterilización y medios de protección de los operarios que eviten la contaminación de las superficies lavadas.

En este caso, deberá tratarse no únicamente el agua residual producida mediante sistemas de depuración, tal como se ha comentado anteriormente. Sino también el agua de entrada y utilizada para el proceso de limpieza. De modo que se evite el contacto de cualquier microorganismo no deseado con la superficie a lavar.

Domo Medioambiente: Siempre acompañando

Gracias a la larga experiencia de Domo Medioambiente juntamente con OMZ en el sector de lavado industrial, podemos ofrecer a nuestros clientes asesoramiento para la mejora de los sistemas de seguridad de las plantas de lavado industrial.

No dude en contactar con nosotros para obtener más información al respecto y poderle asesorar para optimizar su planta de lavado.

Estudio de lavado: la aspersión

En este post vamos a prestar atención a los procesos de lavado para que sean óptimos según cada caso. El artículo se centra en la aspersión, siendo uno de los puntos más importantes en el estudio de lavado.

ASPERSIÓN

La elección de los eyectores o boquillas que deben utilizarse para la aspersión de agua y producto químico en cada sistema en singular, es una cuestión de gran importancia. De ello dependerá el caudal y presión de agua con la que se pueda rociar las paredes y superficies del objeto a lavar.

La distribución y diseño de los aspersores se realizará según las necesidades del propio equipo. Y en función de si se trata de un sistema de lavado mediante alta presión o por frotación como, por ejemplo, con cepillos. En este último caso, es habitual que las boquillas se distribuyan en dos circuitos por cada cepillo:

  • CIRCUITO 1: Humidificación cepillo
  • CIRCUITO 2: Actuación sobre superficie

Si la obra y el sistema lo permite, ambos circuitos se distribuirán desde una misma tubería, cubriendo diferentes zonas según el ángulo de las mismas.

La boquilla pulverizadora transforma la energía de presión total de un líquido en energía cinética. Esta última es utilizada para atomizar el líquido en pequeñas partículas y distribuirlas uniformemente de acuerdo con la geometría deseada.

En ciertos casos, la energía cinética es utilizada para conferir al líquido una mayor penetración. En otros, la boquilla permite obtener un caudal variable en función de la presión. La cual se puede fácilmente calcular gracias a diferentes tablas.

CAUDAL

El caudal se determina por el diámetro interno de paso así como por la presión ejercida.

En general la relación entre el caudal y la presión es la siguiente:

Siendo Q1 y P1, el caudal y la presión conocidas. Q2 es el caudal resultante en función de la presión escogida P2. Todas las tablas tienen como dato constante el fluido que pasa: agua.

Para los líquidos cuya densidad especifica es distinta de 1, es preciso multiplicar por los factores de conversión indicados en la tabla inferior:

TIPOLOGÍA DE BOQUILLAS

En el mercado se dispone de una amplia gama de boquillas que permiten resolver cualquier problema de pulverización. Con el fin de poder clasificarlas, se pueden describir todas ellas en las siguientes categorías principales:

En el diseño de cualquier equipo de limpieza habrá que tener en cuenta cual es la tipología de boquilla más adecuada de modo que el caudal, presión y pulveración sean las idóneas para el objeto o vehículo a lavar.

ÁNGULO DE ASPERSIÓN

El ángulo de aspersión es medido generalmente cerca del orificio. Aumentando la distancia de medición, se pierde precisión a causa de la gravedad y de las condiciones ambientales. Es conveniente igualmente saber que un aumento de la viscosidad del producto reduce el ángulo de aspersión.

En la tabla siguiente se indica las coberturas teóricas a diferentes distancias en función al ángulo de aspersión.

IMPACTO

La fuerza de impacto de una pulverización depende principalmente del caudal, de la presión y de la forma del chorro. Los impactos más importantes se obtienen con las boquillas de chorro rectilíneo y de chorro plano, y las más débiles con las boquillas de cono lleno y cono vacío de gran ángulo de aspersión.

Si tienes alguna duda sobre el estudio de lavado, y más concretamente sobre la aspersión y todos sus ámbitos, no dudes en contactar con Domo Medioambiente.

Proyecto: Sistema de lavado exterior de camiones de RSU

Localización

Barcelona, España

Problema o necesidad del cliente

El cliente requiere un sistema de lavado exterior para camiones de Residuos Sólidos Urbanos (RSU). Este sistema debe poder realizar lavados rápidos y eficaces para una gran flota de camiones de transporte de RSU. El fin es el de optimizar los tiempos y poder mantener en buen estado toda la flota. Por eso, es necesario que cada vehículo pueda limpiarse diariamente con el equipo de forma totalmente automatizada. Además, el sistema debe incorporar una planta de recogida de residuos y tratamiento de aguas para controlar el vertido.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Equipo de bombeo centralizado para túnel con alta presión 
  • Equipos de presión para sistema de lavado manual en alta y baja presión
  • Cuadro centralizado para el gobierno de todos los equipos 
  • Sistemas rotativos con alta presión para el lavado al paso, modelo propio 
  • Detección y encendido del túnel de forma automatizada 
  • Sistema de dosificación de detergente para el lavado completo de la carrocería 

sistema de lavado de camiones de transporte de RSUProyecto

Desde hace más de 20 años, en Domo Medioambiente estamos especializados en ofrecer soluciones de lavado industrial. Sobre todo, para grandes flotas que requieren procesos eficaces para realizar lavados de mantenimiento. Todo ello, optimizando los tiempos utilizados en cada proceso.  

En el caso que nos ocupa, el cliente requería un sistema que permitiera realizar lavados de una gran flota prácticamente a diario. De modo que los vehículos estuvieran siempre en el mejor estado de limpieza posible. Facilitando así también las tareas de reparación y mantenimiento de estos.  

A través de un sistema de detección, el sistema permite realizar el lavado completo del vehículo. Se realiza de forma completamente automática sin necesidad que el conductor deba bajarse. Además, de en un tiempo inferior a los 2 minutos, lo que permite una frecuencia muy elevada de lavados diarios.  

Se incorporan nuestros cabezales rotativos, accionados únicamente por la reacción del agua a la salida de las boquillas. Estas, mediante alta presión, realizan un efecto similar a la frotación de un cepillo con el vehículo en movimiento. Pero con la ventaja de no tener que instalar elementos mecánicos ni pelo. Por lo que se logra alcanzar todas las zonas irregulares de la carrocería.  

El equipo, al disponer de un sistema de tratamiento de aguas, recupera parte del agua utilizada en cada lavado. Se reutiliza disminuyendo de forma notable el consumo final global de cada lavado.  

Domo Medioambiente, especialista en el lavado de grandes flotas

Si requiere un equipo para limpieza de grandes flotas, no dude en contactarnos para estudiar la mejor solución posible. Realizamos proyectos a medida, como este sistema de lavado exterior de camiones de RSU como muchos otros más. Desde el departamento de ingeniería de Domo Medioambiente se estudiará su caso para ofrecerle el sistema de lavado industrial más adecuado a sus necesidades.  

Lavado de vehículos de transporte de RSU

Necesidades

Como ingenieros especializados en el lavado industrial, desde Domo Medioambiente nos hemos especializado desde hace más de 20 años, entre otros sectores, en los equipos de lavado para vehículos de transporte de RSU (Residuos Sólidos Urbanos).

Se trata de vehículos que requieren de una elevada demanda de limpieza. Por diferentes motivos:

  • Tipo de residuos transportados 
  • Grandes distancias recorridas de forma continua 
  • Zonas de rodado con gran cantidad de residuos (p.e. vertederos) 
  • Etc.  

La acumulación de residuos sobre la carrocería, bajos y ruedas del vehículo es diaria. De ahí que sea necesaria la limpieza de alta frecuencia o, tal como denominamos, lavados de mantenimiento.

Al realizar lavados constantes y eficaces, no se permite que la suciedad se incruste sobre la carrocería del vehículo. Manteniéndolo de este modo lo más limpio posible de forma continua.

Como se ha indicado antes, son vehículos que realizan amplios recorridos a diario. Por lo que requieren un mantenimiento constante y, comúnmente, ciertas reparaciones para evitar paros prolongados. Es importante mantenerlos limpios, de modo que los mecánicos especialistas puedan visualizar las partes afectadas de forma más rápida y sin residuos incrustados.

Por último, cabe destacar algo más a parte de la importancia de la imagen de la empresa al disponer de vehículos en un óptimo estado de limpieza. Y es el hecho de mantenerse dentro de los límites normativos y no ensuciar las vías por las que el vehículo transita.

sistema lavado de camiones rsu

Soluciones

Existen diferentes soluciones para el lavado de los vehículos de transporte de RSU: Manuales, Semiautomáticas y Automáticas.

De modo general, siempre será recomendable disponer de una combinación de diferentes soluciones. De modo que los operarios de la instalación dispongan de todas las herramientas necesarias. Para así mantener siempre en el mejor estado posible los vehículos a su cargo. Por lo general, en el caso del lavado con vehículo al paso nos encontramos las siguientes definiciones básicas:

1. Las soluciones manuales:  

Se trata de sistemas enfocados al uso por parte de operarios entrenados para actuar sobre problemas concretos del vehículo:  

  • Acumulación de residuos en compactadores 
  • Pintadas sobre la carrocería 
  • Incrustación de residuos sobre partes escondidas del camión 
  • Etc.  

En este caso puede disponerse de sistemas de baja presión (alto caudal) o de alta presión (bajo caudal). Para actuar sobre diferentes casuísticas.

2. Las soluciones semiautomáticas:  

Se trata de equipos de lavado al paso que requieren la activación o realización de alguna de las fases por parte de los operarios encargados en la planta.  

3. Las soluciones automáticas:  

En este caso, el cliente dispone de la máxima capacidad de lavados posibles. Sin la necesidad de intervención de ningún operario. Dado que el equipo se activa y desactiva de forma automática. Permitiendo que el vehículo se lave completamente al paso mediante la circulación normal y a velocidad controlada.

Existen otras soluciones posibles en el caso de lavado con vehículo parado. En esta situación, se puede lograr una calidad de lavado superior y más efectiva si cabe de la carrocería al completo del vehículo. No obstante, se trata de ciclos de lavado de mayor tiempo. Por lo que la frecuencia de lavados diario disminuye.

sistema de lavado camiones rsu

Recursos Hídricos

Como en todo sistema con elevados consumos de agua para sus procesos, es importante pensar no solo en la eficacia y optimización del propio proceso. Sino también en el consumo y recursos medioambientales.

Por ese preciso motivo, desde el primer estudio de sistemas de este tipo, en Domo Medioambiente realizamos el diseño de plantas de tratamiento. Además de la recuperación de aguas. De modo que se pueda lograr hasta un 60-70% de recuperación del agua utilizada en cada proceso de lavado.

Como es lógico, se trata de aguas residuales con una elevada carga de materia orgánica. Por lo que los sistemas de tratamiento deben estar debidamente dimensionados. También deben disponer del pretratamiento, tratamiento primario y secundario acorde al volumen de agua recogido.

Diseños a medida

No dude en contactar con nuestro departamento comercial para obtener una valoración técnico económica para un equipo acorde a sus necesidades. Ofrecemos soluciones de lavado a su medida.

La experiencia y realización de más de 50 equipos ubicados en diferentes ubicaciones, tanto nacionales como internacionales, nos dan la fuerza de seguir desarrollando equipos para el sector de recogida de RSU. Nos focalizamos en hacer proyectos a medida con mejoras en las tecnologías implementadas y diseños más eficaces que permitan mejorar en la seguridad de los trabajadores y en la calidad de los ciclos de limpieza final.

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