Lavado de vehículos de carga: minerales, limpieza y recuperación

La problemática

En el sector de la minería se utilizan vehículos de gran capacidad de carga que, acumulan grandes cantidades de material en las ruedas, zona de bajos del vehículo y en los volquetes tras la descarga del material. Esto se debe a su elevada frecuencia de circulación por zonas de rodadura con presencia de residuos. Es por ello que el lavado de vehículos de carga es algo complejo.

Es imprescindible poder retirar dicho material por diferentes motivos. Para empezar la acumulación de residuos sobre la carrocería conlleva un mayor peso del vehículo, lo que significa un mayor consumo de combustible. Además, ciertas partes del vehículo, sobre todo en la zona de ruedas, pueden verse gravemente afectadas por el roce de dicho material sólido. Lo que produce averías o incluso roturas de ciertos elementos.

Alternativas de lavado

Existen diferentes alternativas de lavado para vehículos de carga en el sector del transporte de minerales. Pueden aplicarse soluciones de lavado al paso o mediante sistemas móviles. En ambos casos, el objetivo principal de dichos equipos es eliminar la mayor cantidad posible de residuos adheridos sobre las diferentes superficies de rodadura y de bajos del vehículo.

Con el fin de no afectar la circulación, los sistemas más efectivos para llevar a cabo este proceso de limpieza son equipos fijos. Estos son equipos sobre los que el camión circula y en un tramo de poco metro se realiza el proceso completo de lavado.

LAVADO DE VEHÍCULOS DE CARGA: MINERALES, LIMPIEZA Y RECUPERACIÓN

Los elementos distinguibles más significativos en dichos equipos suelen ser:

  • Rampas de acceso con ángulos para la eliminación de residuos en los dibujos de ruedas 
  • Plataforma de lavado con boquillas o cabezales giratorios
  • Balsas de recogida 

Estos sistemas se caracterizan por dar la posibilidad al cliente de realizar un elevado número de lavados a la hora/día. Lo que permite disponer de una flota completamente mantenida y sin grandes acumulaciones de material sobre las zonas afectadas.

Consumos y recuperación

Los sistemas que diseñamos e instalamos desde DOMO MEDIOAMBIENTE han sido previamente estudiados. Con tal de minimizar los consumos sin afectar a la calidad de lavado de los vehículos. Mediante mejoras en el paso del camión, las boquillas a utilizar en cada caso según la tipología del vehículo y la inclusión o no de cabezales rotativos de limpieza.

En el caso que se requiera, es posible completar el sistema con balsas de recogida de aguas. Hecho para la retención del residuo extraído de las zonas de rodadura. Y que, tras pasar por un circuito de separación y tratamiento, se logren tanto la reutilización de agua (minimizando de este modo el consumo total del equipo) como la recuperación de mineral mezclado entre el residuo.

LAVADO DE VEHÍCULOS DE CARGA: MINERALES, LIMPIEZA Y RECUPERACIÓN

Automatización

Los sistemas que implantamos en los últimos años incorporan elementos de conectividad y automatización total. Lo que permite al cliente disponer de un control total de la instalación, un menor consumo y la posibilidad de conectarse de forma remota para visualizar el estado del equipo sin necesidad de estar presente.

Además, la inclusión de dichos elementos nos permite poder ofrecer un servicio total de acompañamiento. Debido a que podemos conectar el equipo con fábrica. De modo que, en caso de solicitarlo, nuestro equipo técnico pueda realizar una revisión o diagnóstico de forma remota de la instalación.

Domo Medioambiente

Si requiere un estudio para un sistema específico de lavado de transporte industrial, no dude en ponerse en contacto con nosotros para poder ofrecerle mayor información al respecto. Le acompañaremos durante todo el proceso para garantizar el mejor equipo y cualidades técnicas del equipo de lavado.

Proyecto: Sistema de soplado para camiones de transporte de Granza

Localización

Tarragona, Cataluña, España

Problema o necesidad del cliente

Se solicita el diseño de un sistema que permita retirar la granza acumulada en la carrocería de vehículos de transporte previo a su salida de la planta. Con el fin de evitar que se contamine la calzada. El sistema debe ser compacto y contar con la recogida del material retirado de la carrocería.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Estructura robusta y con dimensiones a medida para vehículos de transporte industrial
  • Equipos de soplado industrial con alcance en todos los puntos del vehículo
  • Cuadro de control general con maniobras automáticas y manuales

Proyecto

lavado industrial Sistema de soplado para camiones de transporte de Granza

 

A menudo, los proyectos de limpieza requieren soluciones a medida que permitan al cliente disponer de una solución práctica a un problema muy concreto. En este caso, la problemática que recibimos en Domo Medioambiente fue encontrar una solución de limpieza utilizando como flujo el aire en vez del agua.

En este el proyecto de sistema de soplado para camiones de transporte de Granza, el problema del cliente era la precipitación de parte de la mercancía que se cargaba en los vehículos de transporte a la calzada urbana. Eso podía transcurrir en contaminación fuera de la planta, así como multas administrativas. Por lo que se necesitaba un sistema que permitiese retirar todo el material que estuviese sobre la carrocería, antes de que los vehículos abandonaran las instalaciones.

Con ese objetivo, se diseño un sistema compacto y cerrado que permitiese, mediante ventilación forzada, la retirada de la granza repartida por la carrocería y su posterior recogida. El sistema, además, dispone de un cuadro de control general que permite el accionamiento en modo automático y manual del equipo.

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

En Domo Medioambiente ofrecemos soluciones a tu medida, puedes consultarnos acerca de cualquier necesidad de lavado industrial para poder optimizar sus procesos y minimizar los costes que pueda suponerle los procesos de lavado ineficaces. Si requiere soluciones de lavado para problemas complejos no dude en contactarnos para que nuestro departamento técnico pueda ofrecerle una solución.

Sistemas de lavado de ruedas

Todo vehículo que pase por suelos con residuos con capacidad de adherencia sobre las ruedas y zonas bajas de la carrocería y chasis, corre el riesgo de contaminar posteriormente la calzada sobre la que circula. Lo que puede repercutir en un peligro para otros vehículos, así como posibles sanciones administrativas para la empresa. La acumulación de residuos sobre la carrocería no solo comporta problemas derivados de la contaminación del entorno. Si no que, además, puede provocar un mayor consumo de combustible del vehículo por la acumulación de peso sobre este. Puede incluso dañar por erosión o corrosión ciertos componentes del mismo.

Existen multitud de ejemplos en los que vehículos de carga circulan por zonas con riesgo de contaminación del vehículo: Canteras, minas, vertederos, plantas de producción, zonas en obras, etc.

Dada la variabilidad de residuos, zonas con contaminación y tipología de vehículos, existen distintas soluciones para la limpieza de ruedas y zonas bajas de vehículos. Es decir, hay diferentes opciones de sistemas de lavado de ruedas y bajos. Excluyendo el lavado manual mediante equipos de alta presión y teniendo en cuenta solo los equipos de lavado automático, se pueden clasificar en dos grandes grupos: Los sistemas de lavado a vehículo parado y en movimiento.

Pese a que en el mercado se pueden encontrar infinidad de opciones, en este artículo presentaremos algunas de las soluciones propuestas desde Domo Medioambiente para el lavado de ruedas y bajos.

Lavado con vehículo al paso

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En este caso se dispone de un sistema totalmente fijo sobre el cual circulará el vehículo. Se aplicará un flujo de agua con un caudal y presión concreto para la eliminación de los residuos adheridos sobre la superficie. Las características del caudal y de la presión son en función de la necesidad concreta del cliente: residuo, vehículo, frecuencia de lavado, etc.

Es habitual usar rampas con ángulos para que, a medida que el vehículo circula sobre ellas, se facilita la caída del residuo adherido sobre la superficie.

En estos sistemas se pueden utilizar dos métodos de limpieza distintos, según la necesidad de lavado que se requiera:

  • Boquillas fijas: Distribución de estas en diferentes puntos del sistema.
  • Elementos móviles: Cabezales rotativos de limpieza. Estos equipos ejercen una fuerza de fricción sobre la superficie que simula el efecto de frotación de un cepillo.

Lavado con vehículo parado

En el caso de los equipos con vehículo parado, el sistema es el que se encarga de realizar el lavado completo de la zona inferior del vehículo. Lo que obliga a disponer de un carro móvil y un foso por el que pueda trasladarse.

En función de la necesidad, el carro puede disponer de un mayor o menor número de accesorios. Utilizando en cualquier caso cabezales rotativos para la limpieza.

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Soporte y diseño

Los equipos de lavado de ruedas deben ceñirse a las necesidades concretas de cada problemática. Pues se trata de equipos que deben desempeñar una misión de forma repetitiva en el tiempo sin grandes cambios.

Por ese motivo, es importante disponer de un correcto diseño y cálculo de características técnicas (acumulo de agua, presiones, caudales, etc.). De modo que el sistema cumpla con su función en cada ciclo de lavado, pero manteniendo la inversión acorde a ello.

Domo Medioambiente

Si requiere un estudio para un sistema específico de lavado de ruedas o bajos de vehículos de transporte industrial, no dude en ponerse en contacto con nosotros para poder ofrecerle mayor información al respecto. Le acompañaremos durante todo el proceso para garantizar el mejor diseño y cualidades técnicas del equipo de lavado.

Seguridad en el sector de la limpieza industrial

Las actividades alrededor del sector de lavado industrial comportan múltiples riesgos. Tanto para la seguridad de los operarios como para el medio ambiente. Por eso te contamos todo lo necesario acerca de la seguridad en el sector de la limpieza industrial.

Para empezar, es de vital importancia la elaboración de planes de seguridad completos. Así como disponer de todas las medidas necesarias para el cumplimento de cualquier operativa en condiciones de seguridad e higiene.

Puntos de lavado

Al trabajar directamente con los medios de lavado, los operadores de limpieza son los primeros afectados en términos de seguridad. Por ello es imprescindible que dispongan de todos los E.P.I (Equipo de protección individual) necesarios para poder realizar sus tareas de forma segura.

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En plantas con instalaciones de lavado industrial, los puntos de riesgo más destacables encontrados de forma habitual son:

  • Trabajos en altura 
  • Trabajos en espacios confinados 
  • Trabajo con agua a presión 
  • Trabajo con temperaturas elevadas 
  • Riesgo por contacto con sustancias químicas peligrosas

Es necesario que los equipos estén en buenas condiciones y dispongan de un mantenimiento periódico, según lo que indique el fabricante. De modo que todos los elementos, tanto de lavado como de seguridad, se encuentren en óptimas condiciones. Para permitir al operador trabajar con seguridad. 

Además de los E.P.I., también pueden adecuarse las instalaciones de modo que se minimice la posibilidad de que se produzcan accidentes durante la jornada como, por ejemplo:  

  • Suelos con pavimentos antideslizantes 
  • Rejas antideslizantes y según normativa de escaleras de acceso a zonas elevadas (p.e. zona superior cisterna) 
  • Calorifugado de los circuitos que puedan transportar fluidos a altas temperaturas 
  • Elementos de transporte de fácil acceso y maniobrabilidad para evitar cargar peso de forma repetitiva 

Es recomendable realizar comprobaciones y auditorías internas. De modo que se verifique que el personal dispone de todo el equipo de seguridad necesario en cada ocasión en materia de seguridad. También para realizar entrenamientos y formación continua. Además de obtener puntos de vista actualizados que ayuden a la empresa a mantener un óptimo criterio de seguridad laboral.

Circuito de agua

Todo proceso de lavado requiere un control de los residuos generados, y, en el mayor porcentaje de casos, un control del agua.

Cuando se realizan procesos de lavado industrial, es habitual generar un flujo de agua contaminada con niveles altos de residuos. En algunos casos, de residuos altamente contaminantes. Por ese motivo, es necesario disponer de un correcto sistema de tratamiento de aguas.

El objetivo principal del sistema de tratamiento será el de recoger y tratar las aguas para llegar a los límites de vertido permitidos. Según cual sea el efluente al que se deba verter dichas aguas (natural, de recogida industrial, urbano, a EDAR, etc.) el sistema de tratamiento deberá ser más o menos restrictivo.

Actualmente existen sistemas que además de tratar las aguas residuales generadas en los procesos de lavado, permiten la reutilización de parte de ellas mediante etapas de tratamiento específicas. Lo que genera un ahorro notable de agua en fases de lavado posterior.

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Higiene en sector alimentario

En el caso de los procesos de lavado industrial del sector alimentario, deben tenerse en cuenta también la seguridad ambiental y de posible contaminación de los equipos a lavar.

Para ello, existen diferentes protocolos de esterilización y medios de protección de los operarios que eviten la contaminación de las superficies lavadas.

En este caso, deberá tratarse no únicamente el agua residual producida mediante sistemas de depuración, tal como se ha comentado anteriormente. Sino también el agua de entrada y utilizada para el proceso de limpieza. De modo que se evite el contacto de cualquier microorganismo no deseado con la superficie a lavar.

Domo Medioambiente: Siempre acompañando

Gracias a la larga experiencia de Domo Medioambiente juntamente con OMZ en el sector de lavado industrial, podemos ofrecer a nuestros clientes asesoramiento para la mejora de los sistemas de seguridad de las plantas de lavado industrial.

No dude en contactar con nosotros para obtener más información al respecto y poderle asesorar para optimizar su planta de lavado.

Proyecto especial: lavado de aviones

Localización

Santiago de la Ribera, Murcia, España

Problema o necesidad del cliente

Se requiere un sistema que permita realizar un proyecto de lavado de aviones al paso, de la fuerza aérea. De modo que se reduzca la sal depositada sobre la superficie minimizando de este modo las averías provocadas por la corrosión.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Estudio y diseño de repartidor y boquillas necesarias para la correcta distribución de agua
  • Sistema de tratamiento de agua y producción de agua osmotizada
  • Sistema de lavado mediante media presión y gran caudal
  • Repartidor inoxidable longitudinal con boquillas
  • Cuadro general centralizado

lavado industrial aviones

Proyecto

Nuestro equipo técnico recibe a menudo peticiones de estudio para proyectos especiales de lavado que requieren un diseño muy concreto.

En el caso que nos ocupa, era necesario diseñar un sistema que permitiese realizar un lavado efectivo. Debe ser mediante agua tratada (osmotizada) de aviones de entrenamiento de la fuerza aérea. De modo que se retirase de la superficie del vehículo la sal acumulada durante las prácticas y entrenamientos realizados sobre el mar.

La acumulación de sales sobre el vehículo producía grandes problemas de corrosión sobre diferentes elementos especialmente sensibles. Lo cual ocasionaba grandes costes de mantenimiento y reparación.

Se estudió un equipo de tratamiento de agua con la producción necesaria para atender las necesidades del cliente. Así como sistema de distribución y salida de agua con boquillas específicas para lograr retirar en cada punto del avión la sal acumulada durante la jornada. De modo que el equipo se pudiera estacionar limpio y en óptimas condiciones.

Domo Medioambiente, especialistas en el lavado industrial

En Domo Medioambiente ofrecemos soluciones a tu medida, por eso no dudes en contactarnos si tienes cualquier duda.  Si requiere el estudio de cualquier problemática de lavado, no dudes en consultarnos para que nuestro equipo técnico pueda asesorarte y ofrecerte las mejores soluciones.  

Proyecto: Sistema de lavado exterior de camiones de RSU

Localización

Barcelona, España

Problema o necesidad del cliente

El cliente requiere un sistema de lavado exterior para camiones de Residuos Sólidos Urbanos (RSU). Este sistema debe poder realizar lavados rápidos y eficaces para una gran flota de camiones de transporte de RSU. El fin es el de optimizar los tiempos y poder mantener en buen estado toda la flota. Por eso, es necesario que cada vehículo pueda limpiarse diariamente con el equipo de forma totalmente automatizada. Además, el sistema debe incorporar una planta de recogida de residuos y tratamiento de aguas para controlar el vertido.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Equipo de bombeo centralizado para túnel con alta presión 
  • Equipos de presión para sistema de lavado manual en alta y baja presión
  • Cuadro centralizado para el gobierno de todos los equipos 
  • Sistemas rotativos con alta presión para el lavado al paso, modelo propio 
  • Detección y encendido del túnel de forma automatizada 
  • Sistema de dosificación de detergente para el lavado completo de la carrocería 

sistema de lavado de camiones de transporte de RSUProyecto

Desde hace más de 20 años, en Domo Medioambiente estamos especializados en ofrecer soluciones de lavado industrial. Sobre todo, para grandes flotas que requieren procesos eficaces para realizar lavados de mantenimiento. Todo ello, optimizando los tiempos utilizados en cada proceso.  

En el caso que nos ocupa, el cliente requería un sistema que permitiera realizar lavados de una gran flota prácticamente a diario. De modo que los vehículos estuvieran siempre en el mejor estado de limpieza posible. Facilitando así también las tareas de reparación y mantenimiento de estos.  

A través de un sistema de detección, el sistema permite realizar el lavado completo del vehículo. Se realiza de forma completamente automática sin necesidad que el conductor deba bajarse. Además, de en un tiempo inferior a los 2 minutos, lo que permite una frecuencia muy elevada de lavados diarios.  

Se incorporan nuestros cabezales rotativos, accionados únicamente por la reacción del agua a la salida de las boquillas. Estas, mediante alta presión, realizan un efecto similar a la frotación de un cepillo con el vehículo en movimiento. Pero con la ventaja de no tener que instalar elementos mecánicos ni pelo. Por lo que se logra alcanzar todas las zonas irregulares de la carrocería.  

El equipo, al disponer de un sistema de tratamiento de aguas, recupera parte del agua utilizada en cada lavado. Se reutiliza disminuyendo de forma notable el consumo final global de cada lavado.  

Domo Medioambiente, especialista en el lavado de grandes flotas

Si requiere un equipo para limpieza de grandes flotas, no dude en contactarnos para estudiar la mejor solución posible. Realizamos proyectos a medida, como este sistema de lavado exterior de camiones de RSU como muchos otros más. Desde el departamento de ingeniería de Domo Medioambiente se estudiará su caso para ofrecerle el sistema de lavado industrial más adecuado a sus necesidades.  

Centros de lavado: logística al completo

Actualmente es vital poder ofrecer el mayor número de servicios posibles a los conductores profesionales de transporte de mercancías. En concreto, a los conductores de camiones cisterna. Tanto de transporte de materias primas químicas, como transporte de productos alimentarios. Por eso os contamos cuál es la logística al completo de los centros de lavado.

Existen varias restricciones de lavado a las que deben someterse antes de cada carga y/o descarga de la cisterna. Por eso es indispensable poder disponer de plantas que permitan realizar dichos lavados en el menor tiempo posible. Pero manteniendo la eficacia para evitar contaminaciones posteriores o posibles problemas en los cargadores.

No obstante, al tratarse de un paro obligatorio, es recomendable poder disponer de “servicios satélite” en la planta de lavado. De modo que los conductores puedan aprovechar el tiempo de paro del mejor modo posible.

centros lavado logística

Talleres y periféricos

Lógicamente, el servicio directo más relacionado con la planta de lavado es el de un taller mecánico. Pues para una logística óptima de los centros de lavado se necesita poder solventar cualquier problema de la tractora además de ofrecerle al conductor posibles revisiones.

Se realizan una gran cantidad de movimientos, no solo con la tractora, sino también, con los accesorios de la cisterna (válvulas de descarga, mangueras, etc.). Así que es recomendable disponer de equipos de reparación e incluso elementos de sustitución. Para que el servicio de mejora de los vehículos sea constante e inmediato. Evitando así pérdidas de tiempo innecesarias, así como problemas a la hora de cargar/descargar la cisterna.

Servicios para el profesional

Como comentábamos anteriormente, cualquier tiempo muerto del vehículo es tiempo que el conductor puede aprovechar para sí mismo. Por lo que, al tener que parar el vehículo obligatoriamente en la línea de lavado, dejando trabajar a los técnicos especialistas de lavado interior, es aconsejable poder disponer en la planta de lavado de instalaciones de “comodidad”. Para los conductores puedan asearse y estar esperando tranquilamente a que finalice el lavado de sus cisternas.

Un servicio de comodidad puede incluir:

  • Vestuarios con duchas 
  • Salas de espera y de atención 
  • Incluso parquing para la espera del turno y el estacionamiento correcto de la cisterna. 

Es igual de importante el tener en cuenta un servicio de restauración en la misma planta. Siguiendo la línea de aprovechar el tiempo del conductor para que pueda consumir lo que desee antes de retornar a transitar con su vehículo.

centros lavado logística

Mejoras en el parquing

Un parquing vigilado siempre será un criterio a valorar de forma muy positiva por parte de los profesionales del sector. De modo que puedan evitar los comunes actos vandálicos perpetrados en áreas de servicio en autopistas y autovías.

Se pueden incluir mejoras para aprovechar el espacio necesario para un parquing de cisternas. Como, por ejemplo, la instalación de puntos de calentamiento para cisternas que así lo requieran. Gracias a este equipo, se puede mantener el producto transportado en el interior de la cisterna a una temperatura deseada constante durante el tiempo que se desee.

Domo Medioambiente: siempre acompañando

Gracias a la larga experiencia de Domo Medioambiente juntamente con OMZ, en el sector de lavado interior de cisternas, podemos ofrecer a nuestros clientes apoyo y recomendaciones. Así como asesoramiento en la ubicación de componentes en el momento de establecer la distribución de los diferentes servicios incluidos en cada planta.

No dude en contactar con nosotros para obtener más información al respecto y poderle asesorar para optimizar su planta de lavado.