Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

Origen

En el año 2004 se crea Domo Medioambiente con el objetivo de ofrecer un servicio técnico especializado en lavado, y tratamiento de las aguas derivadas, efectuando proyectos a medida de las necesidades de toda aquella empresa que requiera un sistema de lavado industrial.  

Inicialmente Domo Medioambiente se dirige principalmente a dos sectores, Residuos Sólidos Urbanos y Transporte Urbano. Realizando sus primeros proyectos para empresas de ambos sectores tanto en lavado como en depuración. Así como efectuando servicios de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos propios y de otros fabricantes. Tras los primeros proyectos, y derivado del trabajo de comercialización efectuado, se inicia la expansión multisectorial con clientes de nuevos y diversos sectores. Con necesidades específicas a su actividad, desde la limpieza de contenedores higiénicos o envases de aceite, al lavado interior de cisternas ferroviarias. 

domo medioambiente lavado industrial

Experiencia

Tras más de 16 años en activo, Domo Medioambiente se ha convertido en un referente en el diseño y ejecución de sistemas de lavado y depuración a medida. Aplicando las soluciones desarrolladas o elaborando nuevas alternativas para cada uno de sus clientes. DOMO MEDIOAMBIENTE diseña, fabrica, instala y mantiene equipamientos de lavado y tratamiento de aguas, ofreciendo soluciones de gestión integrales a sus clientes. 

Derivado de diferentes contactos con empresas dedicadas a la recogida y gestión de residuos sólidos urbanos, en el año 2.004 nos solicitan el estudio de la automatización del lavado exterior de camiones y vehículos presentes en los parques y talleres como barredoras, fregadoras, pickup… Incluyendo la valoración en la mejora en el lavado interior de los compactadores. De esta manera, se procede a la evaluación y estudio de los trabajos de limpieza exterior e interior de los vehículos presentes en los diferentes centros. Observando que no disponen de los medios y equipamientos adecuados. 

Por este motivo, y detectando una necesidad creciente en el sector, se proyecta y ejecuta el primer sistema de lavado automatizado sin contacto. Para vehículos destinados al servicio de recogida de Residuos Sólidos Urbanos. 

Tras el éxito de la primera instalación, pudimos ofrecer sistemas de lavado automatizado fiables y robustos. Ampliando la producción diaria y mejorando la imagen de las flotas. Nuestra implicación en el sector, aplicando las tecnologías indicadas para cada caso, nos han permitido disponer de un abanico de soluciones para cada una de las necesidades de lavado del sector. Desde vehículos hasta contenedores, podemos ofrecer un equipamiento que mejorará la calidad y productividad del servicio de limpieza.  

 

Servicios y sistemas periféricos 

Los centros de lavado de cisternas pueden dar servicio a multitud de problemáticas derivadas del transporte de productos químicos y alimentarios en la industria. Por eso, desde Domo Medioambiente proponemos soluciones a medida para los servicios y sistemas periféricos. Para afrontar dichas problemáticas ofreciendo a nuestros clientes una solución efectiva.  

1-. Preinstalación en contenedor adaptado 

Con el objetivo de facilitar y agilizar el montaje en las instalaciones de nuestros clientes, controlar y favorecer el transporte, así como ofrecer la posibilidad de disponer de sistemas preinstalados, sin requerir la creación de un local técnico específico para nuestros sistemas, realizamos la preinstalación de todos nuestros equipamientos en contenedores marítimos adaptados. 

Preinstalación en contenedor adaptado 

2-. Cisternas de transporte Látex 

Dentro del lavado interior de cisternas podemos encontrar productos particularmente difíciles de limpiar o que requieren procesos con tiempos muy prolongados y elevados costes de actuación. El transporte de Látex es uno de los productos que genera mayores problemáticas en el proceso de limpieza de la cisterna que lo ha transporta, es por ello que hemos diseñado un equipo para disminuir de forma muy significativa los tiempos de limpieza de cisternas de transporte de Látex, así como los costes derivados (producto químico, agua utilizada, consumo eléctrico, etc.). 

Cisternas de transporte Látex 

3-. GRC o IBC 

Equipos compactos para la limpieza de cubicontenedores de forma rápida y sencilla. Gracias a la tecnología de los cabezales rotativos utilizados en nuestros equipos, podemos ofrecer sistemas para la limpieza con agua, fría o caliente, en alta presión y también para la limpieza mediante productos disolvente en el caso de contenedores que así lo requieran (Ej. Pinturas). 

GRC o IBC 

4-. Calentamiento de cisternas 

Debido a los tiempos prolongados de transporte, ciertos productos deben mantenerse en un rango de temperaturas óptimo para no perder sus características técnicas. Por ese motivo hemos diseñado instalaciones aptas para suministrar puntos de calentamiento de forma sencilla ofreciendo a nuestros clientes una oportunidad de negocio con equipos compactos, instalados y probados en fábrica, y de máximo rendimiento. 

Calentamiento de cisternas 

5-. Cisternas ferroviarias 

Proyecto, fabricación e instalación de sistemas para la limpieza interior de cisternas de transporte ferroviario mediante equipos compactos y sencillos de utilizar que facilitan el proceso de limpieza gracias a su versatilidad y rapidez. 

Cisternas ferroviarias 

6-. Accesorios de limpieza manual 

Somos conscientes que la limpieza de cisternas abarca diferentes necesidades, tanto en el interior como en el exterior de los vehículos y accesorios que disponen, ofreciendo una gama completa de herramientas destinadas a facilitar el trabajo del operario, desde sistemas de bombeo hasta lanzas de lavado de diferentes medidas y características, o boquillas específicas para la limpieza del interior de las mangueras. 

Accesorios de limpieza manual 

7-. Acúmulos de agua fría y caliente 

Los diferentes sistemas detallados en este documento requieren en algún momento del acumulo de agua para su correcto funcionamiento, pudiendo ofrecer diferentes tipologías de depósitos para agua fría o caliente (calorifugados y con control de temperatura), adaptados a las necesidades de nuestros clientes tanto en volumen como en medidas. 

Acúmulos de agua fría y caliente 

8-. Sistema de descalificación 

Debido a las problemáticas derivadas de la presencia de sales minerales que habitualmente se encuentran en las aguas utilizadas por estas tipologías de instalaciones, sobre todo cuando se requiere un incremento de temperatura o la generación de vapor, ponemos a disposición una completa gama de equipos de descalcificación de agua con resinas de intercambio iónico, adaptadas a las características del agua a descalcificar así como al volumen necesario previsto. 

Sistema de descalificación 

Domo Medioambiente, especialistas en el lavado industrial

En Domo Medioambiente estamos especializados en el lavado industrial y ofrecemos soluciones a medida para nuestros clientes. Por eso, si tiene cualquier pregunta o necesidad, no dude en contactarnos sobre los servicios y sistemas periféricos. Ofrecemos un amplio abanico de soluciones para el lavado tanto exterior como interior y respondemos a cualquier necesidad.

Control y gestión de una planta de lavado

1- Conectividad continuada – Industria 4.0

Los cuadros de control general de la instalación deben incorporar los elementos necesarios para poder ser conectados directamente con la sede del fabricante o el S.A.T. autorizado. Para poder realizar verificaciones en tiempo real por personal técnico especializado. Los nuevos sistemas de control y gestión pueden ayudar a obtener una respuesta ágil y resolutiva. Minimizando los posibles tiempos de paro por una avería. 

¿Cuáles son los elementos necesarios para la instalación? 

  • Cuadro eléctrico de control general 
  • Cuadros de control intermedios 
  • Pantallas de visualización 
  • Sensores de control de valores 
  • Microruptores de posición 
  • Software de gestión específico 
  • Programación de avisos y alarmas 
  • Conexión a internet
  • Asistencia técnica continuada

Control y gestión de una planta de lavado industrial

 

2- Visualización en tiempo real

El software integrado que contempla todos los elementos de control y seguridad de la instalación, debe permitir comprobar en todo momento la correcta operatividad de todos los sistemas de seguridad. Y detectar de forma inmediata cualquier avería ocasional que pueda darse. 

De este modo, se minimiza al máximo el tiempo de paro de los equipos en caso de fallo y es posible actuar con una mayor rapidez sobre los mismos. 

3- Control remoto

El sistema debe contemplar la posibilidad de conocer a distancia el funcionamiento de la instalación. Desde cualquier punto externo a la misma que pueda ser de interés para el cliente como PC, smartphone o tableta. 

La información veraz en tiempo real, desde cualquier ubicación, supone la tranquilidad de tener el control de la planta en todo momento. Pudiendo acceder no solo al histórico y registros. Sino también al estado en el que se encuentra el sistema de forma inmediata. 

Control y gestión de una planta de lavado industrial: control remoto

4- Conexión con la administración

El sistema permite volcar la información de la producción en un formato útil, que permita una facturación en línea. 

La información y formatos utilizados dependerá de los datos requeridos por el cliente. Así como del sistema de gestión utilizado. Pudiéndose adaptar la descarga de bases de datos del software del sistema de lavado a los requisitos del cliente. 

5- Mantenimiento local programado

Es necesario el control a diario del mantenimiento preventivo. Dando aviso mediante las pantallas instaladas cuando se requiera. Algunos de los sistemas presentes en una instalación de lavado requieren de un mantenimiento preventivo según las horas de uso. Como cambios de aceite, correas, etc. 

Por ello, el sistema debe avisar a los técnicos de la planta que es necesario actuar sobre uno u otro componente. Así como indicar que actuación se requiere 

 

Domo Medioambiente

Gracias a la larga experiencia de Domo Medioambiente en el control y gestión de una planta de lavado, podemos ofrecer a nuestros clientes proyectos a medida como sistemas centralizados con un software propio. Este es capaz de proporcionar un control y trazabilidad exhaustivo de todos los procesos de lavado realizados en la instalación. 

Contacta con nosotros para obtener más información al respecto. Te asesoraremos para optimizar tu planta de lavado. 

Lavado interior de compactadores (LIC)

Uno de los equipos de mayor interés por su uso continuado son los compactadores. Debido a la necesidad de una limpieza continuada para la entrega a clientes, la reparación de averías y la realización del mantenimiento, se ha diseñado una gama de sistemas para la automatización de la limpieza del interior de los mismos. Con el objetivo de mantener una imagen corporativa diferenciada y facilitar cualquier actuación en los mismos. 

Lavado interior de compactadores (LIC)

Funcionamiento del sistema LIC

El sistema  de lavado interior de compactadores (LIC) funciona de forma automatizada, con asistencia del operario para su colocación y retirada, mediante la actuación de un cabezal rotativo específico con un giro de 360º y 2 boquillas que impactan sobre todos los puntos de la superficie interior de la carrocería. 

Ubicación cabezal: 

Tras ubicar el vehículo en la posición predeterminada, se procede a la apertura de la parte trasera para la introducción del cabezal rotativo en su interior. Cerrando la tolva para realizar la limpieza interior de la misma evitando salpicaduras al exterior. 

Encendido: 

Con el cabezal en el interior y la tolva cerrada, se procede a la activación del cabezal, estimando una duración de aproximadamente 2minutos de trabajo. 

Finalización: 

Transcurrido el tiempo establecido, el operario realiza la inspección de estado, retirando el equipo del interior. 

El procedimiento establecido puede efectuarse solo con agua. O con un procedimiento pre establecido consistente en un enjuague inicial de la superficie, aplicación de químicos o desinfectantes y/o odorizantes. 

Modelos

Equipo fijo:

El modelo LIC-F se compone de un brazo estático, fabricado enteramente en acero inoxidable. Con la posibilidad de regulación en profundidad y altura para su correcta colocación en el interior del compactador.

Lavado interior de compactadores (LIC) equipo fijo

Equipo móvil: 

El modelo LIC-M se compone de un brazo sobre una estructura móvil. Regulable en profundidad y altura, para la realización de trabajos de limpieza en zonas con posibilidad de ubicación del vehículo en diferentes puntos. 

Lavado interior de compactadores (LIC) equipo móvil

Domo Medioambiente

En Domo Medioambiente estamos especializados en realizar proyectos de lavado industrial de carrocerías de la forma más óptima, como el lavado interior de compactadores (LIC). Incluyendo sistemas de depuración y tratamiento de aguas para garantizar el vertido. 

Tras más de 14 años en activo, DOMO MEDIOAMBIENTE se ha convertido en un referente en el diseño y ejecución de sistemas de lavado y depuración a medida. Aplicando las soluciones desarrolladas o elaborando nuevas alternativas para cada uno de sus clientes. Por eso, cuente con nosotros para diseñar, fabricar, instalar y mantener equipamientos de lavado y tratamiento de aguas, ofreciendo soluciones de gestión integrales. 

Sala técnica del lavado de cisternas

Las instalaciones de lavado interior de cisternas requieren una maquinaria específica para poder lograr las características técnicas que precisa cada tipo de producto a lavar en cuanto a presión, temperatura y caudal. Es decir, la sala técnica de lavado de cisternas debe contar con maquinaria específica para su bien funcionamiento. Dentro del catálogo de Domo Medioambiente ponemos a disposición desde elementos individuales, hasta salas técnicas completas para dar servicio al número de pistas de lavado deseado.

1.  Grupos de Bombeo

Se emplea el bombeo de agua, fría y caliente, mediante equipos de alta presión directamente a línea de lavado. Gracias a la tecnología utilizada en nuestras plantas logramos obtener un mayor rendimiento de los equipos, evitando daños por corrosión de productos químicos o ataques térmicos. Podemos realizar grupos de presión desde 50 hasta 800 barde presión con caudales de 20 a 380 litros por minuto. 

  • Bombeo alta presión y gran caudal 

Se trata de la impulsión de agua a rotores de lavado interior de cisternas. El grupo incorpora bombas centrífugas que favorecen la entrada de agua en la bomba de pistones. De modo que el trabajo de impulsión sea menor, dada la menor diferencia de presiones entre entrada y salida, permitiendo así una mayor eficiencia y así como una durabilidad más prolongada de los equipos. 

Bombeo alta presión y gran caudal 

  • Bombeo alta presión y bajo caudal 

En este caso se trata de la impulsión de agua para pistolas de alta presión y toberas para limpieza de exterior y complementos de las cisternas. Al igual que el grupo de impulsión de gran caudal, incluimos equipos de alimentación centrífuga para minimizar el trabajo de impulsión de las bombas de alta presión y así aumentar la vida útil de los equipos. Grupos a medida según las necesidades del cliente. 

Bombeo alta presión y bajo caudal

 

2. Grupo de dosificación de detergente 

  • Soluciones para la dosificación de detergentes concentrados 

Con regulación en alta presión. El punto de inyección es a posteriori de las bombas de impulsión por lo que permitimos un menor sacrificio de los componentes internos de los grupos de presión al no introducirles productos químicos agresivos. Todos nuestros sistemas de dosificación de detergentes disponen de un sistema de enjuagado final que limpia las conducciones de modo que nunca entren en contacto dos sustancias químicas concentradas diferentes. 

Soluciones para la dosificación de detergentes concentrados 

  • Grupos de presión y calentamiento – JUMBO 

Nuestro grupo para la generación de calor instantánea mediante calderas alimentadas por gasoil para el suministro de agua en alta presión y temperatura en instalaciones de lavado interior de cisternas simples. 

Grupos de presión y calentamiento – JUMBO 

3. Generación de vapor y calentamiento de agua 

  • Calderas 

Necesarias para la generación de vapor de forma instantánea bajo demanda y con recuperación de condensados para mejorar la eficiencia energética. Producción de vapor a 11 barde presión desde 400 hasta 3.000 kcal/h. Fabricación según la directiva europea PED2014/68 CE. 

Calderas 

  • Intercambiador de calor 

Usado para el calentamiento en línea y en alta presión del agua de lavado para interior de cisternas. Los equipos de intercambio de calor incorporan un sistema de recuperación de condensados que permite mejorar la eficiencia energética mientras se trabaja. 

Intercambiador de calor 

  • Mezclador vapor/agua 

Este es el sistema más simple para el calentamiento del agua. El cual se basa en la mezcla de agua a temperatura ambiente con vapor. Elevando de forma controlada la temperatura del agua para su posterior utilización. 

Mezclador vapor/agua 

Oficina y administración en Domo Medioambiente 

Además de todo este equipamiento para la sala técnica de lavado de cisternas, hay otro punto vital. Es de alta importancia en las instalaciones de lavado interior de cisternas poder disponer de una comunicación fluida entre la planta de lavado y la gestión de cada programa en oficinas. Con tal de poder mantener un control detallado del proceso y de los costes.  

Es por ese motivo que desde Domo Medioambiente proponemos un software específico para facilitar el control de todos los equipos y procesos. Nos ocupamos de todos los pasos del proyecto y nos adaptamos a las necesidades de cada cliente. 

Lavado interior de cisternas 

Un sistema de lavado de cisternas y silos optimizado y eficiente, debe disponer de ciertas características medioambientales para garantizar un trabajo respetuoso con el planeta. 

Tras casi 20 años de experiencia, en Domo Medioambiente hemos desarrollado sistemas para diferentes industrias y aplicaciones. Con un equipo con una alta solvencia técnica, adaptando en todo momento los equipamientos requeridos a las necesidades de cada cliente. Cuidando del medio ambiente en la mayor medida, incluso rehabilitando equipos en desuso para darles una nueva vida útil, minimizando el impacto ambiental en todo momento.  

Características medioambientales 

– Control de consumos 

La programación de los lavados de forma automática y preestablecida, incluyendo las características y cantidad de fases, debe permitir un control detallado de los consumos de cada lavado, minimizando un posible error humano. Los consumos vendrán determinados por los tiempos y equipos utilizados en cada fase. Obteniendo mediante un cálculo los valores de los diferentes consumibles requeridos por fase y un total final del lavado. 

– Obtención de datos 

El programa debe recoger los datos de consumo de la instalación en tiempo real, ofreciendo la posibilidad de tener un detalle exhaustivo del coste de todos los consumibles (agua, luz, combustible y detergente) utilizados en cada proceso de lavado. Los datos permiten un control de los costes de explotación, detección de errores o averías y una optimización de los procesos de lavado. 

En el sector alimentario es fundamental poder disponer de una trazabilidad completa de la cisterna por lo que, disponer de sistema de obtención de datos y redacción de certificado detallado, permite ofrecer al cliente una garantía de seguridad en la trazabilidad de su cisterna.  

– Ahorro energético 

Es necesaria la posibilidad de regular en tiempo real y de forma inmediata la temperatura del agua a utilizar. Con el objetivo de lograr un considerable ahorro energético al no tener la necesidad de almacenar agua caliente. El uso de equipos eficientes energéticamente, y sistemas de recuperación de energía, suponen una responsabilidad hacia el medio ambiente y un ahorro económico en la explotación de la planta. 

               

 Balance energético optimizado  

Todos los equipos que utilizan vapor deben disponer de un sistema de recuperación de condensados. De modo que, recirculando dicho producto de condensación, se logre recuperar agua y energía durante el proceso. Minimizando también el consumo de combustible de los generadores de vapor. Analizando el balance energético del sistema de lavado se obtiene información vital para no malbaratar recursos, minimizando el uso de agua y sacándole el máximo partido a la energía utilizada para realizar los saltos térmicos necesarios. 

Domo Medioambiente

En Domo Medioambiente estamos especializados en realizar proyectos de lavado interior de cisternas de la forma más óptima, donde dichos lavados industriales incluyen sistemas de depuración y tratamiento de aguas para garantizar el vertido.

En estos casi 20 años de experiencia hemos desarrollado sistemas para diferentes industrias y aplicaciones, con un equipo de sobrada solvencia técnica. Adaptando en todo momento los equipamientos requeridos a las necesidades de cada cliente. Incluso rehabilitando equipos en desuso para darles una nueva vida útil, minimizando el impacto ambiental en todo momento.

Cabezales rotativos de lavado

Cabezal rotativo: Tecnología de limpieza interior

Antiguamente, la limpieza de recipientes, tanques y volúmenes con espacios confinados, se realizaba de forma manual. Mediante operarios que accedían a dichos espacios con accesorios y herramientas para realizar el lavado del interior de dicho espacio.

Actualmente, y gracias a los accesorios de lavado automáticos, es completamente impensable, en cumplimiento de las normativas de seguridad laboral, realizar dichos procedimientos mediante medios humanos y de forma manual. El acceso de los operarios en espacios confinados se realiza únicamente por motivos de inspección y verificación o control, pero el proceso de lavado se realiza con elementos automáticos.

Cabezales rotativos de lavadoCabezales rotativos de lavadoCabezales rotativos de lavado        Cabezales rotativos de lavado

Con el paso de los años, los elementos de limpieza automática que se utilizan para el lavado interior de tanques (y similares) han ido mejorando tecnológicamente. Reduciendo sus componentes de modo que la maniobra, tanto de acceso como de limpieza propiamente, sea más sencilla y segura.

Los elementos de limpieza interior más reconocidos en el mercado son: los cabezales rotativos. Se pueden encontrar multitud de modelos para usos muy concretos en función de:

  • Tipo de residuos a eliminar
  • El espacio en el que actuar
  • Según si están alimentados con agua o disolvente
  • Motorizados o con giro por reacción a la salida del agua, etc.

Con el fin de poder escoger el modelo que mejor se ajuste a las necesidades de lavado, es recomendable acudir a un especialista. El cual pueda recomendarnos el cabezal de lavado más apropiado para cada situación.

Cabezales motorizados y cabezales con giro por reacción

La mayor diferencia entre los distintos modelos de cabezales de lavado reside en el método que utilizan para producir el giro de sus elementos rotativos. En resumen, existen dos posibilidades: cabezales motorizados y cabezales que giran por reacción del fluido a la salida de las boquillas.

     1. Cabezales motorizados

En el caso de los cabezales motorizados, requieren un motor acoplado al eje del propio cabezal. El cual puede ser eléctrico, neumático u óleo hidráulico. Por lo que deberá tenerse en cuenta una alimentación adicional al propio flujo de lavado en la zona de lavado (cable eléctrico, conducción de aire comprimido y/o de aceite hidráulico).

Esta tipología de cabezal garantiza el giro de un modo bastante fiable, no obstante, tienen un peso muy superior a otros modelos. Lo que puede presentar dificultades de movimiento para los operarios de lavado. Son de difícil y costoso mantenimiento y la alimentación de los motores dispuestos para el giro se traduce en una mayor cantidad de conducciones en la zona de lavado, generando así dificultades adicionales para los operarios.

      2. Cabezales rotativos con autogiro

Por otro lado, los cabezales rotativos con autogiro funcionan gracias a la salida del flujo de agua por las boquillas a una presión y caudal calculado y constante. La eyección del flujo del agua a una presión determinada impulsa la parte girante del cabezal obligándolo a realizar un doble movimiento de rotación, lo que se traduce en el dibujo de una esfera en el interior del habitáculo. Por lo general, dicha se esfera se dibuja cada minuto aproximadamente, permitiendo que el chorro alcance todos los rincones del espacio confinado.

En este último caso, al no disponer de motores, el cabezal rotativo es significativamente menos pesado, por lo que los operarios tienen más facilidades para moverlo, y no dispone de conducciones adicionales de ningún tipo (ni eléctricas, ni neumáticas ni hidráulicas), dejando la zona de lavado mucho más libre y con menos componentes. Finalmente, debe considerarse que el mantenimiento de esta tipología de cabezal rotativo es mucho más sencilla y menos costosa.

Alimentación de los cabezales

Tal como se ha descrito anteriormente, la alimentación aportada al cabezal rotativo, a través de un grupo de bombeo (habitualmente de alta presión), debe estar determinada por un especialista, de modo que dicho grupo de bombeo se ajuste al producto que debe limpiarse y al espacio en el que actuar.

Hay que tener en cuenta que los cabezales rotativos pueden alimentarse con fluidos de diferentes tipologías: Agua (fría o caliente), detergente e incluso con disolvente en el caso de aplicaciones de limpieza para tanques de pintura.

En el caso de los cabezales motorizados, se deberán tener en cuenta las alimentaciones eléctricas de la instalación (tanto de los grupos de bombeo como de los motores encargados del giro del propio cabezal), para obtener el consumo total de la planta cuando está funcionando. Todo el consumo eléctrico deberá tenerse en cuenta para conocer los costes reales de cada proceso de lavado. (En próximos aportes a nuestro blog detallaremos los posibles sistemas de control de consumos en plantas de lavado interior de cisternas).

Los cabezales de autogiro, o de giro por reacción de la salida del agua por las boquillas, se construyen con materiales de alta durabilidad y resistencia. Por lo que es posible alimentarlos con agua hasta 95ºC, a presiones superiores a 100 bar, con detergentes concentrados (con porcentuales inferiores al 5% de disolución, de media entre 0,5% y 1%, totalmente controlados) y, en caso de ser necesario, hasta con vapor. Es destacable también que, el hecho de no disponer de ningún componente eléctrico propio del cabezal permite que sean certificables como ATEX para zona 0, convirtiéndolos en equipos indispensables para el lavado de zonas con riesgo explosivo como depósitos con residuos inflamables o transporte de pulverulentos.

Cabezales rotativos de lavado

Experiencia DOMO

En DOMO MEDIOAMBIENTE disponemos de una dilatada experiencia en el uso de cabezales rotativos para multitud de aplicaciones: Desde el lavado interior de cisternas, hasta el mantenimiento de tanques de pintura con disolvente.

Los modelos de cabezal rotativo que ofrecemos a nuestros clientes pueden resolver cualquier necesidad de lavado. Desde espacios cerrados como tanques, depósitos o contenedores, hasta superficies exteriores de vehículos. Siempre de forma eficiente y eficaz, con un control absoluto del funcionamiento de los mismos y un mínimo coste de mantenimiento y explotación.

En caso de tener cualquier necesidad de lavado, no dude en consultar a nuestro departamento técnico para recibir asesoramiento.

Lavado ferroviario: Retos y soluciones 

Modelo de lavado

El lavado de medios de transporte ferroviarios, ya sea de personas como de mercancías, ofrece grandes retos tecnológicos tanto a fabricantes como a utilitarios.  

En la fase de diseño de los equipos de lavado, se deberán tener cuenta diversos factores. Con el fin de poder establecer las necesidades y características que debe cumplir el sistema al completo. De modo que pueda obtenerse el mejor rendimiento de lavado posible.  

Dichos factores pueden ser: Tipo de sistema de tracción (eléctrico o por combustión), posibilidad de lavado con el equipo parado o en movimiento, o recogida de aguas para posterior tratamiento, entre otros.  No obstante, dada la tipología de vehículo a lavar, el primer factor que deberá tenerse en cuenta en el diseño de este tipo de instalaciones será la seguridad. 

Es obvio la cantidad y gravedad de los posibles riesgos derivados durante el proceso de lavado de medios ferroviarios. Por lo que será indispensable el estudio y resolución de todos ellos dentro de las posibilidades técnicas para hacer el proceso de lavado viable.  

Adicional al sistema de lavado, se deberá tener en cuenta el espacio necesario para la recogida de aguas derivadas del proceso. Además de su posterior tratamiento ya sea para vertido o para reutilización.  

lavado industrial trenes

Lavados al paso y con vehículo parado

Al igual que en las instalaciones de lavado de vehículos terrestres, los sistemas de lavado de medio ferroviarios pueden clasificarse en: 

  • Lavado al paso, en los que el vehículo pasa a través de un sistema fijo de limpieza. 
  • Equipos en movimiento, dónde el tren permanecería estático en una vía de lavado en la que módulos independientes realizan la limpieza.  

Ambos sistemas ofrecen distintos retos de ingeniería y su elección va acorde a las diferentes necesidades y posibilidades del utilitario. Es fundamental realizar un estudio previo para asegurar la opción más adecuada para las necesidades en cada caso. Espacio disponible, frecuencia de lavados diarios a realizar, personal encargado, tipo de frotación y residuo a eliminar. Todo ello son múltiples variables que deben tenerse en cuenta para que los procesos de limpieza sean eficaces.  

Hay que prestar especial atención en el caso de vehículos ferroviarios con tracción eléctrica mediante catenaria. En el caso de los sistemas de lavado al paso, un vehículo en marcha pasará por la vía de lavado traccionado. Lo cual significa que la vía deberá estar completamente libre y despejada de elementos que puedan ocasionar posibles obstrucciones en la vía. Además, el sistema de lavado se realiza de modo completamente automático y deberá disponer de todos los elementos de seguridad necesarios. Para que, en caso de avería o fallo, la vía quede completamente libre y el tren pueda seguir circulando sin impedimento.   

El riesgo de tracción es menor en el caso de sistemas de lavado con el vehículo ferroviario parado. No obstante, los módulos de lavado deberán incorporar sistemas de seguridad que impidan su funcionamiento. Siempre que exista tensión en la catenaria, por lo que el sistema deberá estar completamente independizado.  

lavado industrial trenes

Accesorios y ayuda al ciclo de limpieza 

Sea cual sea el sistema escogido en cada caso, se deberá disponer de los accesorios más adecuados para que el lavado sea satisfactorio. En especial, la tipología de método de fricción sobre la carrocería (ya sea mediante cepillos, agua a presión o ambos) y el detergente a aplicar sobre ella.  

Es fundamental calcular los tiempos de actuación del producto detergente a utilizar. Ya que habitualmente los residuos que deberán eliminarse en este tipo de procesos de lavado suelen estar bastante adheridos a la carrocería. No obstante, esta suele tener capas de pintura y/o vinilos que deben tratarse con atención, por lo que la elección del químico a utilizar será de gran importancia.   

En el caso de accesorios manuales, básicamente para los sistemas de lavado con el vehículo parado, suelen componerse por métodos de fricción manual para operarios y lanzas de lavado manual a presión (sobre todo para la eliminación de grafitis sobre la carrocería).   

Un elemento a tener en cuenta para el estudio de residuos a eliminar en cada caso, será conocer los trayectos que el medio realiza: Línea soterrada, línea aérea o línea compuesta por ambas posibilidades. En cada casuística encontraremos una tipología de residuos adheridos distinta. 

lavado industrial trenes

Soluciones de tratamiento eficientes  

Sea cual sea la solución por la que se opte en cuanto al proceso de lavado, al paso o mediante vehículo parado, se producirá un gran volumen de agua residual. La cual debe conducirse a un sistema de tratamiento adecuado que permita disponer de un vertido controlado y dentro de los parámetros límites que indique el municipio en el que se ubique la instalación.   

En cualquiera de las posibilidades de lavado, se podrá disponer de fases de prelavado en las que aprovechar el agua residual tratada mediante ciclos de reutilización. Lo que permite reducir considerablemente el caudal de agua de red utilizado en cada proceso optimizando así el consumo.  

Domo Medioambiente, especialistas en el lavado industrial

Desde su nacimiento, Domo Medioambiente se ha especializado en el mantenimiento y diseño de instalaciones de lavado ferroviario. Contamos con personal con una amplia experiencia en el sector, que puede ayudarle a diseñar el equipo más adecuado a sus necesidades. Por eso no dude en contactar con nuestro departamento comercial para asesorarse en sistemas de lavado ferroviario.  

Proyecto: Sistema de lavado de ruedas

Localización

Asturias, España.

Problema o necesidad del cliente

El cliente nos solicita un proyecto: sistema de lavado de ruedas. En concreto un sistema compacto para el lavado de ruedas y bajos de los vehículos pesados a la salida de su planta. Para ello era necesario que el sistema debía incorporar un equipo de tratamiento de las aguas residuales generadas, así como una retirada de lodos.   

Principales soluciones y servicios implementados

  • Acceso abierto al sistema de lavado 
  • Líneas de rodadura para facilitar la retirada de lodo en las ruedas  
  • Líneas de boquillas laterales e inferiores con distribución longitudinal total 
  • Sistema compacto de recepción de las aguas residuales 
  • Retirada de lodos automática 

lavado ruedas camiones industrial

Proyecto

Recibimos una petición para diseñar e instalar un equipo compacto de lavado de ruedas. Este tenía que permitir lavar, de forma completamente autónoma, una elevada frecuencia de vehículos pesados al paso y en el menor tiempo posible.  

Además, el equipo debía disponer también de un sistema de tratamiento de las aguas producidas. Tanto durante los lavados como en la retirada de los lodos que sedimentaban en modo automático.  

Por lo que se instaló un equipo prefabricado en nuestras instalaciones con el diseño a medida que solicitó el cliente. Realizando una mínima obra civil gracias al estudio previo de nuestro departamento de ingeniería. De ese modo se pudo lograr un tiempo de montaje muy reducido.  

El equipo, todavía sigue en funcionamiento tras más de 10 años en actividad. Lo que es una clara muestra de la robustez y durabilidad de nuestros sistemas de lavado para el transporte industrial.  

Domo Medioambiente, especialistas en lavado industrial

Si quiere saber más acerca de cualquier solución de lavado industria, no dude en contactarnos para que nuestro equipo técnico pueda proporcionarle toda la información necesaria. Actualmente en Domo Medioambiente ofrecemos soluciones para equipos de lavado de transporte, tanto los bajos como para las cisternas y silos.  

Sistema de lavado interior de cisternas: Químico y Alimentario

Localización

Zaragoza, España

Necesidad o problema del cliente

El cliente nos solicitó una completa renovación de sus instalaciones con el fin de modernizarla. Nuestro objetivo era implementar los sistemas de lavado interior de cisternas de última tecnología, con el fin de ampliar la oferta actual, líneas de lavado Químico y Alimentario, a la posibilidad de lavado de Pulverulentos, ampliando los servicios.

Principales soluciones y servicios implementados

  • Renovación de los sistemas de control de la planta y cuadro de control general
  • Inclusión de software de control y trazabilidad
  • Sustitución de los equipos de bombeo de alta presión
  • Introducción de equipos de introducción de detergente en alta presión
  • Renovación de las líneas de vapor
  • Renovación de los equipos de lavado manual
  • Introducción de control visual de los procesos en las propias líneas y en oficinas

caso de exito zaragoza

Proyecto

En el estado existen instalaciones de lavado interior de cisternas con una vida superior a los 30 años. Lo que supone disponer de equipos tecnológicamente desfasados y que no permiten cumplir con las normativas de lavado y calidad actuales notablemente más exigentes.

En el caso que nos ocupa, el cliente nos solicitó realizar una total renovación de sus equipos de lavado con el fin de modernizar la planta y disponer de los certificados y garantías de calidad más restrictivos.

Por otro lado, en la planta se sustituyeron los cabezales de lavado interior de cisterna, se cambiaron los equipos de impulsión de alta presión y se modernizó el sistema de gestión a través de un cuadro de control general. Éste permite gobernar toda la planta. Además, se introdujo nuestro software de gestión propio. Porque, a través del cual, permite controlar en tiempo real todos los procesos. Así como, poder disponer de un cálculo exacto de todos los consumos utilizados en cada línea y una total trazabilidad de las cisternas (requisito indispensable en el sector alimentario).

Para finalizar, se decidió ampliar el servicio ofrecido con dos líneas de lavado interior de cisternas de transporte de pulverulentos, con equipos certificados ATEX zona 0. De esta manera, podrán realizar los servicios de lavado en silos con total seguridad.

caso de exito zaragoza

Domo Medioambiente: siempre acompañando

Gracias a la larga experiencia de DOMO MEDIOAMBIENTE juntamente con OMZ en el sector de lavado industrial, podemos ofrecer a nuestros clientes un asesoramiento completo para la implantación de los sistemas de lavado exterior más adecuados a sus necesidades.

No dude en contactar con nosotros para obtener más información al respecto y poderle asesorar para optimizar su planta de lavado.

 

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